Liya 22 pieds en fibre de verre profonde V coque Sport RIB bateau 6,6 mètres paramètre technique

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• Matériau du tube : ORCA de qualité supérieure / PVC allemand

• Noyau du pont : PVC imperméable

• Caractéristiques standards :

• Console multifonctions, cale automatique,

• plateforme de baignade avec échelle,

• système de coussin de soleil/table convertible.

▍FAQ - Point de vue de l'acheteur

Q : Ce bateau est-il adapté à une utilisation dans les eaux côtières ou au large ?

R : Absolument. Sa certification CE et sa coque avancée en fibre de verre en V profond sont spécialement conçues pour gérer une variété de conditions de mer, offrant une conduite sûre et stable à la fois à l'intérieur des terres et au large.

Q : Quel est le délai de livraison pour le modèle 2026 ?

R : Normalement 30 à 35 jours ouvrables après le dépôt

Mais les délais de production varient également en fonction de la personnalisation et du volume des commandes. Contactez-nous pour un devis détaillé afin d'obtenir le délai de livraison le plus précis pour votre configuration spécifique.

Q : Puis-je choisir différentes couleurs pour la coque et les tubes gonflables ?

R : Oui, nous proposons une large gamme d’options de couleurs pour la coque en fibre de verre et les tubes. Des combinaisons de couleurs personnalisées sont possibles pendant le processus de commande.

Q : Quelle garantie accompagne le bateau ?

R : Nous offrons une solide garantie structurelle de 5 ans sur la coque en fibre de verre à absorption sous vide et une garantie complète sur les tubes gonflables contre les défauts de matériaux.

Tube PVC 3 ans de garantie

Orca Hypalon 5 ans de garantie

Hypalon de Taiwan 3 ans de garantie

Q : Le bateau est-il vendu avec un moteur ?

R : Généralement, le bateau est vendu sans moteur (Bareboat). Cela vous permet de sélectionner et d'installer localement votre marque et votre puissance de moteur hors-bord préférées, ce qui simplifie souvent l'entretien et les réclamations au titre de la garantie. Nous pouvons fournir des recommandations d’experts.
Mais si vous en avez besoin, nous pouvons également fournir des egnines, en fonction de vos besoins.

｜  Accessoires standard et optionnels : nouveau bateau sport RIB de 22 pieds pour 12 personnes

Assurance qualité - Nouveau bateau semi-rigide de sport de luxe de 22 pieds conçu sur la base de la norme internationale   ISO6185   - certificat CE et produit par le fabricant ISO

Le principe de conception du bateau RIB en fibre de verre de 22 pieds implique principalement la sélection des matériaux , la conception structurelle, la conception de la stabilité, la conception du système de gonflage et d'autres aspects.

｜Matériau en fibre de verre

Concept avancé de conception de dynamique des fluides, tableau arrière en forme de V de 21 degrés de profondeur pour réduire la résistance à l'eau et améliorer l'efficacité de la navigation.

｜Caractéristiques et technologie du fond et du pont

La structure interne résistante aux vagues, imperméable et robuste et la technologie fiable d'adsorption sous vide rendent la coque plus solide, plus stable et plus sûre.

｜Système de classification des lignes et certificats double assurance

Conçu pour la tranquillité d'esprit - Double conception d'assurance et certification standard internationale.

Exploitation et entretien - Liya Bateau RIB Sport  22pied avec moteur hors-bord

Après chaque utilisation :  Rincez le moteur, la coque, le pont et les ailes à l'eau douce pour éliminer le sel. Essuyez tous les tapis.

Inspections régulières (toutes les 50 heures/semaine) : Vérifiez la pression des ailes et inspectez visuellement l'usure ou les dommages causés par les UV. Inspectez la coque pour déceler les rayures et testez les pompes de cale.

Entretien annuel/saisonnier : Effectuer une révision complète des moteurs hors-bord tel que recommandé par le fabricant. Envisagez une inspection professionnelle du réservoir de carburant de 200 litres. Nettoyez et désinfectez le système d'eau douce de 80 litres (le cas échéant). Nettoyer et cirer la coque pour protéger le gelcoat.

Stockage : Pour un stockage à long terme, placez le bateau sur des supports uniformément soutenus, vidangez le système d'eau douce et pensez à utiliser une housse de bateau.

I. Procédures d'exploitation de sécurité

1. Vérification des systèmes avant le départ et briefing des passagers

Une vérification complète avant le lancement n’est pas négociable. Commencez par une inspection visuelle de la coque en fibre de verre pour détecter toute nouvelle marque d'impact ou point de contrainte, en particulier le long de la quille et à proximité de la plateforme de bain intégrée. Vérifiez la pression de gonflage et l’intégrité de toutes les chambres à tubes.  

Vérifiez le niveau du réservoir de carburant de 200 L et du réservoir d'eau douce de 80 L, en vous assurant que les bouchons de remplissage sont bien fixés. Testez tous les systèmes électroniques : feux de navigation (y compris ceux sur le T-top), radio VHF, traceur de cartes et pompe de cale automatique. Confirmez que l'extincteur est chargé et facilement accessible.  

Avant le départ, organisez un briefing de sécurité obligatoire pour tous les passagers. Indiquez clairement l'emplacement des gilets de sauvetage, des dispositifs de flottaison jetables, de la trousse de premiers soins et de l'interrupteur d'arrêt du moteur. Expliquez les règles de base : ne pas rester debout en cours de route, s'accrocher à des poignées sécurisées pendant l'accélération et garder les membres dans la zone du cockpit.

2. Principes opérationnels fondamentaux et « Kill Switch »

La règle fondamentale de fonctionnement est l’utilisation indéfectible de la longe de coupure moteur.    En cas de manœuvre soudaine ou de déplacement du timonier, c'est la caractéristique la plus critique pour empêcher un bateau de s'emballer. De plus, opérez toujours à une vitesse adaptée aux conditions : état de la mer, visibilité et densité du trafic. La puissance élevée disponible offre des performances passionnantes, mais une utilisation responsable exige que la puissance soit appliquée judicieusement, en particulier avec les invités à bord qui ne sont peut-être pas familiers avec les sensations d'un RIB haute performance.

3. Gestion des aménagements de luxe convertibles

          Une caractéristique unique de ce bateau réside dans ses zones de proue et de poupe transformables.  

        Protocoles de sécurité cruciaux pour les modifications de mise en page :

• Rangement sécurisé pour les kits de conversion : lorsque les coussins de soleil ou la table robuste en fibre de verre ne sont pas utilisés, ils doivent être solidement rangés et fixés dans leurs zones de stockage désignées pour éviter qu'ils ne deviennent des projectiles dangereux dans une mer agitée.

• Évaluation de la stabilité : lorsqu'elle est configurée avec la table en fibre de verre en place, n'oubliez pas qu'elle peut légèrement modifier le centre de gravité du bateau. Évitez les virages serrés et à grande vitesse dans cette configuration jusqu'à ce que vous soyez familier avec les caractéristiques de maniement du bateau.

• Configuration du coussin solaire :  En mode coussin solaire allongé, assurez-vous que tous les passagers qui les utilisent savent que le bateau n'est pas en mouvement. Ne laissez jamais les passagers s'allonger sur les coussins de soleil pendant que le bateau est en route. La transition vers et depuis cette configuration ne doit être effectuée que lorsque le bateau est bien arrêté, le moteur éteint et en eau calme.

• Utilisation de la plateforme de bain :  La luxueuse plateforme de bain arrière doit être utilisée uniquement lorsque le moteur est complètement arrêté et que la clé est retirée. Établissez et appliquez une règle claire selon laquelle personne ne doit s'approcher de la plateforme de bain jusqu'à ce que le timonier annonce qu'il est sécuritaire de le faire.

4. Manipulation performante avec une puissance élevée

Le potentiel des moteurs de 150 à 250HP signifie que ce semi-rigide peut atteindre des vitesses exceptionnelles et un planage rapide. Appliquez les gaz doucement et progressivement pour amener la coque dans le plan, en vous assurant que tous les passagers sont bien préparés. Une fois dans l'avion, la coque en fibre de verre offrira une conduite ferme et stable.  

Soyez parfaitement conscient des conditions de mer : dans une mer de face, réduisez la vitesse pour éviter que la coque ne « cogne », ce qui est stressant à la fois pour la structure et pour les passagers. Dans une mer suivante, gardez le contrôle pour éviter le « broaching » (balancement latéral). Le siège de pilotage réglable vous permet de trouver la position idéale pour un contrôle et une visibilité optimaux : utilisez-le à votre avantage pour les longs trajets. N'oubliez pas que la réactivité du bateau est fonction de sa puissance ; vos actions au volant et à l’accélérateur doivent être délibérées et mesurées.

II. Programme de maintenance complet

1. Après chaque utilisation (soins postopératoires essentiels)

Les soins immédiats sont la pierre angulaire de la longévité. Rincez soigneusement le moteur hors-bord avec de l'eau douce à l'aide d'un accessoire de rinçage approprié pour éliminer les dépôts de sel corrosifs du système de refroidissement. Rincez tout le bateau à l'eau douce, en vous concentrant sur les tubes Hypalon/PVC, la coque en fibre de verre (y compris la plateforme de bain) et le pont. Retirez tous les débris des drains du pont pour assurer un drainage automatique. Essuyez tous les tissus d'ameublement du siège de pilotage réglable et tous les coussins convertibles avec un chiffon d'eau douce humide pour éliminer les résidus de sel et de crème solaire. Rincez la douche de pont ou la sortie de l'évier du système d'eau douce (le cas échéant). Laissez les casiers de stockage et les trappes légèrement entrouvertes pour favoriser la ventilation et prévenir la moisissure.

2. Entretien hebdomadaire ou à intervalles de 50 heures

Effectuez une inspection plus détaillée. Vérifiez et ajustez la pression de gonflage du tube selon les spécifications du fabricant lorsque le bateau se trouve dans un environnement frais et ombragé. Effectuez une inspection visuelle minutieuse du matériau du tube pour déceler des signes de décoloration due aux UV, de frottement ou d'abrasion contre la coque. Inspectez la coque en fibre de verre pour détecter toute nouvelle rayure, fissure ou marque de contrainte en gelcoat. Testez opérationnellement la pompe de cale en ajoutant une petite quantité d’eau dans la cale. Inspectez tous les raccords passe-coque des systèmes de carburant et d’eau, en vous assurant qu’ils sont étanches et sans fuite. Examinez le système de direction pour un mouvement fluide et sans restriction et vérifiez l'usure des conduites ou câbles hydrauliques. Vérifiez le serrage de tous les garde-corps, taquets et supports de la plateforme de bain.

3. Service saisonnier ou 100 heures/annuel

        Cela implique un entretien approfondi qu’il est préférable d’effectuer par ou en consultation avec des professionnels du secteur maritime.

• Moteur : respectez strictement le programme d'entretien du fabricant du moteur hors-bord pour les principaux éléments : changement de l'huile moteur et du lubrifiant pour engrenages, remplacement des filtres à carburant, des bougies d'allumage et inspection/remplacement de la turbine de la pompe à eau.

• Système de carburant : étant donné le réservoir important de 200 L, envisagez une inspection complète du réservoir de carburant, des conduites de ventilation et du séparateur carburant/eau. Stabilisez le carburant si le bateau reste inactif pendant de longues périodes.

• Système d'eau douce :  désinfectez le réservoir d'eau douce de 80 L et les conduites avec une solution désinfectante de qualité marine pour empêcher la croissance bactérienne. Égouttez-le complètement si des températures glaciales sont prévues.

• Structurel et cosmétique :  nettoyez en détail la coque en fibre de verre et appliquez une cire ou un scellant polymère de haute qualité pour protéger le gelcoat. Nettoyez en profondeur les tubes Hypalon/PVC avec un nettoyant dédié et appliquez un protecteur UV formulé pour le matériau. Inspectez toutes les coutures cousues sur les coussins convertibles et l'auvent pour vérifier l'intégrité du fil.

• Électrique : Vérifiez l'état de charge et la densité de la batterie. Nettoyez toutes les connexions des bornes et appliquez un inhibiteur de corrosion. Testez la fonctionnalité de chaque circuit électrique et interrupteur.

4. Hivernage ou préparation au stockage à long terme

En cas de non-utilisation prolongée, une préparation minutieuse est essentielle. Remplissez complètement le réservoir de carburant (pour éviter la condensation) à l'aide d'un stabilisateur de carburant, ou vidangez-le entièrement. Rincer et vidanger tout le système d'eau douce de 80 L. Retirez la batterie, nettoyez-la et rangez-la connectée à un chargeur de maintenance intelligent.  

Dégonflez légèrement les tubes (à environ 80 % de la pression normale) pour soulager la tension constante sur le tissu et les coutures. Rangez tous les composants convertibles (coussins de soleil, table en fibre de verre) dans un environnement propre, sec et à température stable. Soutenez correctement la coque sur une remorque ou un berceau et recouvrez l'ensemble du bateau d'une housse respirante à doublure douce pour le protéger de la poussière et de l'exposition aux UV tout en permettant à l'humidité de s'échapper.