｜Spécifications technologiques - Canot pneumatique Liya 11 pieds avec moteur 15-30HP

FAQ centrée sur l'acheteur

Q1 : Ce canot pneumatique de 3,3 m est-il suffisamment stable et sûr pour ma famille de quatre personnes ?

R : Absolument. En tant que dériveur certifié CE pour 5 personnes, il est conçu avec une coque stable à 17 degrés et comprend des caractéristiques de sécurité essentielles comme des mains courantes. Sa taille et sa stabilité en font un choix excellent et sécuritaire pour les sorties en famille.

Q2 : Ce bateau peut-il être utilisé efficacement pour la pêche ?

R : Oui, c’est un excellent petit canot de pêche. La plate-forme stable, les multiples compartiments de rangement (sous les sièges) et les fonctionnalités optionnelles comme un toit Bimini offrent une configuration pratique et confortable pour une journée de pêche.

Q3 : Que couvre la « Garantie 5 ans sur la coque » ?

R : La garantie couvre les défauts structurels de la coque en fibre de verre infusée sous vide dans des conditions normales d'utilisation. Cela reflète notre confiance dans la technologie de construction avancée et dans la durabilité à long terme de ce canot RlB.

Q4 : Dans quelle mesure est-il difficile d’installer et de lancer ce bateau pneumatique ?

R : Le dériveur Liya 3,3 m RlB est conçu pour être facile à utiliser. La coque rigide en fibre de verre signifie qu'il vous suffit de gonfler les tubes. Avec deux personnes, il peut être rapidement préparé pour l'eau, ce qui en fait un bateau annexe ou un bateau autonome pratique.

Q5 : Quel est l'avantage d'avoir un réservoir de carburant intégré de 50 L ?

R : Le réservoir de carburant intégré augmente considérablement votre autonomie par rapport aux réservoirs portables, permettant des trajets plus longs sans avoir besoin de faire le plein. Cela libère également de l'espace sur le pont et permet une installation plus propre et plus sécurisée.

Q6 : la console et le système de direction sont-ils inclus ?

R : Oui, une console de pilotage complète avec volant et câbles est incluse en standard, ce qui en fait un ensemble prêt à fonctionner une fois que vous avez ajouté le moteur hors-bord de votre choix (15-30 CV).

｜Accessoires standard et optionnels-Liya 11FT RIB Dinghy à vendre

• Console : La console comporte des coussins latéraux et un espace de rangement intégré pour un rangement pratique.

• Bateau : Un auvent pliable peut être installé pour fournir de l’ombre et un abri de la pluie aux passagers.

• Poupe : Des mains courantes en acier inoxydable sont situées des deux côtés de la poupe pour une préhension facile.

• La poupe comprend une échelle arrière en fibre de verre pour faciliter l'embarquement et le débarquement. Un revêtement de sol en teck, imitation teck ou EVA peut être installé sur l'échelle arrière en fibre de verre. La poupe peut être ronde ou pointue.

• Proue et poupe : comporte des sièges rembourrés avec des compartiments de rangement en dessous. Le dossier du siège arrière peut être rabattu.

• Matériau du tube : PVC Allemagne Mehler avec une garantie de 36 mois. Taiwan Hypalon avec une garantie de 40 mois. France Orca Hypalon avec une garantie de 60 mois.

｜Assurance qualité-Liya 11FT RIB Dinghy avec CE

-Base conçue sur la norme internationale ISO6185-certificat CE et produit par le fabricant ISO

▍Points forts du produit :

• Drainage automatique du pont.

• Unité unique disponible : 15 à 30 chevaux, pratique pour les loisirs aquatiques en famille, également adaptée pour une utilisation avec de grands yachts.

• Coque à 17 degrés, assurant une navigation fiable et stable.

• La coque en fibre de verre utilise la technologie d'adsorption sous vide, avec une garantie de 5 ans.

｜Conception générale et coque en fibre de verre

Le principe de conception du bateau RIB de 11 pieds implique principalement la sélection des matériaux, la conception structurelle, la conception de la stabilité, la conception du système de gonflage et d'autres aspects.

｜Caractéristiques du fond et du pont et technologie d'absorption du vide

La structure interne résistante aux vagues, imperméable et robuste et la technologie fiable d'adsorption sous vide rendent la coque plus solide, plus stable et plus sûre.

｜Système de classification des lignes et certificats double assurance

Conçu pour la tranquillité d'esprit - Double conception d'assurance et certification standard internationale.

｜Exploitation et maintenance - Annexe hors-bord Liya 11FT

• Rincez régulièrement l'ensemble du bateau pneumatique de 3,3 m à l'eau douce en insistant sur les boudins et le pont auto-drainant après utilisation.

• Inspectez la coque en fibre de verre pour déceler tout dommage dû à un impact et nettoyez-la avec du savon pour bateau approprié.

• Vérifiez et maintenez une pression d'air appropriée dans les tubes gonflables conformément aux spécifications du fabricant.

• Lubrifiez périodiquement les pièces mobiles de la console (par exemple, le système de direction).

• Pour l'hiver ou le stockage à long terme, assurez-vous que le bateau est complètement sec, dégonflez partiellement les tubes et rangez-le dans un endroit frais et sec, à l'écart des objets pointus et de la lumière directe du soleil.

• Suivez le programme d'entretien du fabricant du moteur hors-bord pour le canot hors-bord Liya 1iFT.

⚓ Liste de contrôle des opérations de sécurité pour le dériveur RIB Liya de 3,3 m

Le tableau ci-dessous fournit une liste de contrôle étape par phase pour garantir un fonctionnement sûr : Points d'action et contrôles clés de la phase

Pré-départ

• Passager et charge : ne dépassez jamais 5 personnes ou la capacité de charge maximale. Assurez-vous que le poids est réparti uniformément, en particulier avec le réservoir de carburant de 50 L.

• Équipement obligatoire : Assurez-vous d'avoir un gilet de sauvetage (VFI) bien ajusté par personne, un dispositif de signalisation sonore (sifflet), un extincteur et des signaux de détresse visuels adaptés à votre région.

• Vérification du bateau et du moteur :  vérifiez que le cordon d'arrêt (interrupteur de sécurité du moteur) est fonctionnel et solidement fixé au conducteur. Vérifiez le niveau de carburant et les fuites. Assurez-vous que le bouchon de vidange est bien inséré. Inspectez visuellement les tubes pour déceler une pression adéquate et des dommages évidents.

Démarrage et fonctionnement

• Démarrage du moteur : démarrez le moteur au point mort. Vérifiez immédiatement si l'eau de refroidissement s'écoule régulièrement du témoin.

• Technique de conduite : utilisez des commandes d'accélérateur et de direction douces. Sachez que les virages serrés à grande vitesse dans un petit semi-rigide peuvent faire glisser ou tourner le bateau. La console assure le contrôle mais ne change pas la maniabilité fondamentale du bateau.

• Sécurité des passagers : Tous les passagers doivent être assis en toute sécurité lorsque le bateau est en mouvement. Tenez-vous aux lignes de maintien dans des conditions agitées.

Procédures d'urgence

• Homme à la mer :  criez immédiatement « Homme à la mer ! », lancez un objet flottant et gardez la personne en vue. Approchez-vous lentement sous le vent, en arrêtant le moteur bien avant le contact.

• Panne moteur :  Déployez l’ancre pour éviter la dérive. Recherchez les problèmes évidents comme une hélice encrassée, une conduite de carburant déconnectée ou un cordon d'arrêt déclenché.

• Prendre de l’eau :  identifiez la source. En cas de vagues au-dessus de la proue, réduisez la vitesse et l’angle. Utilisez une pompe de cale manuelle (le cas échéant) ou une bélière. Assurez-vous que le drain de cale automatique (le cas échéant) est dégagé.

Calendrier d'entretien et conseils

Un entretien régulier est crucial pour la sécurité et la longévité.

1. Après chaque utilisation (après le voyage) :

• Rincer : Rincez le moteur hors-bord avec de l'eau douce à l'aide de manchons ou dans un réservoir, en suivant les directives du fabricant du moteur.

• Rinse & Clean : Rincez l'ensemble du bateau (coque, tubes, pont, console) à l'eau douce pour éliminer le sel et la saleté. Utilisez un savon doux pour les saletés tenaces.

• Sécher et aérer : essuyez les surfaces et ouvrez les compartiments de rangement pour permettre à tout de sécher complètement. Cela empêche la moisissure et la corrosion.

  
  

2. Entretien régulier (hebdomadaire/mensuel) :

• Tubes : Vérifiez et maintenez la pression du tube avec un manomètre tel que spécifié par le fabricant. Une basse pression affecte la manipulation, tandis qu'une surpression peut endommager les coutures.

• Coque : Inspectez la coque en fibre de verre pour déceler des fissures, des rayures profondes ou des dommages causés par un impact. Poncez et appliquez un gelcoat sur tout dommage pour empêcher l’infiltration d’eau.

• Moteur : Effectuer tout l'entretien du moteur conformément à son manuel (vidanges d'huile, bougies d'allumage, huile pour engrenages, turbine de pompe à eau). Graisseurs si présents.

• Système de carburant : inspectez régulièrement le réservoir de carburant intégré de 50 L, les tuyaux et les raccords pour déceler des fuites, des fissures ou de l'usure.

3. Stockage à long terme (hivernage/hors saison) :

• Moteur : hivernez entièrement le moteur : stabilisez le carburant, changez l'huile moteur, brumisez les cylindres (si recommandé).

• Bateau : Nettoyer soigneusement, dégonfler légèrement les tubes (consulter le manuel), et stocker dans un endroit frais, sec, à l'abri des rongeurs, de préférence décollé du sol et recouvert d'un tissu respirant.