| Prameter technique - Bateau RIB de style italien récréatif Liya 25FT avec grand transat

Caractéristiques techniques : savoir-faire supérieur, établissant une nouvelle référence

| Accessoires standard et optionnels

- Liya 25FT Nouveau bateau RIB de style italien pour 16 passagers

| Assurance qualité - Liya 25 pieds confortable bateau semi-rigide de style italien

-Conçu sur la base de la norme internationale ISO6185-Certificat CE et produit par le fabricant ISO

｜Design et coque en fibre de verre

Le principe de conception du bateau pneumatique semi-rigide de 25 pieds implique principalement la sélection des matériaux, la conception structurelle, la conception de la stabilité, la conception du système de gonflage et d'autres aspects.

▍Caractéristiques et technologie du fond et du pont

La structure interne résistante aux vagues, imperméable et robuste et la technologie fiable d'adsorption sous vide rendent la coque plus solide, plus stable et plus sûre.

▍Contrôle qualité

▍Système de classification des lignes et certificats double assurance

Conçu pour la tranquillité d'esprit - Double conception d'assurance et certification standard internationale.

Exploitation et entretien-Liya 25FT New Italy Style RIB Boats

Procédures d'exploitation de sécurité

La sécurité est la condition préalable primordiale pour profiter de la vie sur l’eau. Ces procédures intègrent les meilleures pratiques reconnues au niveau international avec des exigences spécifiques pour les caractéristiques de ce navire.

1. Utilisation de l’équipement de sécurité de base : votre bouée de sauvetage

• Longe de coupure d'urgence (Kill Cord) : Il s'agit du dispositif de sécurité le plus important à bord. Son seul but est d'arrêter le moteur instantanément si le timonier s'écarte des commandes. Avant de démarrer le moteur, vous devez attacher solidement le clip du cordon à votre poignet ou à votre jambe. Arrêtez toujours complètement le moteur avant de transférer la longe à un autre conducteur. Testez régulièrement son fonctionnement.

• Gilets de sauvetage (vêtements de flottaison individuels – VFI) : les exigences légales constituent une norme minimale. Nous conseillons et encourageons fortement toutes les personnes à bord à porter un gilet de sauvetage bien ajusté et adapté à tout moment pendant le voyage. Cela devrait être obligatoire pour les enfants et les non-nageurs. Les statistiques montrent que les gilets de sauvetage correctement portés augmentent considérablement les chances de survie et de sauvetage en cas d'homme à la mer.

2. Vérifications et planification avant le départ

Un voyage réussi commence par une préparation minutieuse. Avant chaque déplacement, effectuez les vérifications suivantes :

• Météo et planification : consultez les dernières prévisions météorologiques maritimes et l'état de la mer. Évitez de vous aventurer dans des conditions qui se détériorent. Déposez un plan de flottaison auprès de quelqu'un à terre.

• État du navire :  Inspectez visuellement la coque (en particulier la coque en fibre de verre en V profond) pour détecter tout dommage évident dû à l'impact. Assurez-vous que les tubes gonflables sont à la bonne pression et qu’il n’y a pas de fuites importantes.

• Moteur et carburant : Vérifiez les niveaux d’huile moteur. Assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant pour votre voyage (compte tenu du réservoir de carburant de grande capacité du navire).

• Inventaire des équipements de sécurité : vérifiez que tous les équipements de sécurité requis et recommandés sont à bord et correctement rangés. Cela comprend : un nombre suffisant de VFI, d'extincteurs, de signaux de détresse visuels (p. ex., fusées éclairantes), d'un dispositif de signalisation sonore, d'une trousse de premiers soins, d'un système d'ancrage et d'un approvisionnement adéquat en eau potable.

• Drainage : Assurez-vous que les dalots autovideurs du pont sont exempts de débris.

3. Opération sécuritaire en cours de route

• Vitesse de sécurité et surveillance : naviguez toujours à une vitesse de sécurité adaptée aux conditions : état de la mer, visibilité et densité du trafic. N'oubliez pas que le sillage généré à grande vitesse peut être dangereux pour les autres. Le timonier doit maintenir une surveillance constante et efficace des autres navires, des nageurs, des obstacles et des marques de navigation.

• Communication et navigation :  En eaux libres ou dans les zones à trafic intense (par exemple, à proximité des ports), il est fortement recommandé de transporter et de surveiller une radio marine VHF pour éviter les collisions, diffuser des émissions de sécurité et communiquer en cas d'urgence.

• Respect des règles de navigation : Dans les chenaux étroits, sachez que les gros navires (par exemple, ferries, cargos) qui ne peuvent naviguer en toute sécurité que dans le chenal ont la priorité. Les petites embarcations doivent céder le passage et ne pas entraver leur passage en toute sécurité.

• Gestion des passagers : informez tous les passagers de l'emplacement des équipements de sécurité et des règles de base. Lorsque le navire plane ou dans des conditions agitées, assurez-vous que tous les passagers sont assis dans les positions désignées. Il est strictement interdit de se tenir debout sur la proue, les plats-bords ou le bain de soleil surdimensionné en cours de route. Le bain de soleil est destiné à être utilisé uniquement lorsque le bateau est ancré ou à l'arrêt.

L'alcool altère gravement le jugement, l'équilibre et le temps de réaction, effets qui sont amplifiés dans le milieu marin. L'opérateur du navire doit s'abstenir de consommer de l'alcool avant et pendant l'exploitation. La sécurité de la navigation est la responsabilité non négociable du barreur.

Calendrier d'entretien et d'entretien

Un programme d'entretien cohérent est fondamental pour prolonger la durée de vie de votre navire et, plus important encore, pour prévenir les pannes et garantir la sécurité sur l'eau.

1. Entretien après chaque utilisation

C'est l'entretien le plus simple mais le plus efficace.

• Nettoyage en profondeur : Immédiatement après utilisation, rincez soigneusement tout le bateau à l'eau douce, en particulier après une utilisation en eau salée, pour éliminer les dépôts de sel corrosifs. Rincez la coque, le pont, les tubes gonflables, la console et tout l'équipement exposé. Séchez ensuite ou séchez à l'air libre, en particulier les zones recouvertes de moquette ou de coussins, pour éviter la moisissure.

• Rinçage du moteur : connectez un kit de rinçage à l'eau douce et faites tourner le moteur conformément au manuel jusqu'à ce que l'eau de décharge soit froide et claire, empêchant ainsi l'accumulation de sel dans les passages de refroidissement.

• Rangement intérieur : Enlevez les débris alimentaires. Essuyez l'intérieur du réfrigérateur (le cas échéant) et les compartiments de rangement. Si les toilettes fixes en option sont installées, nettoyez-les et désinfectez-les selon ses instructions.

• Inspection et protection de la coque : Inspectez la coque en fibre de verre pour détecter toute nouvelle rayure, fissure ou dommage, et réparez-la rapidement. Au début de chaque saison de navigation, appliquez une cire marine de qualité sur la coque pour protéger le gelcoat de la dégradation des UV et conserver sa finition et ses performances.

• Entretien du tube gonflable : vérifiez la pression dans toutes les chambres à air et ajustez-la au PSI recommandé pour la température ambiante. Nettoyer les tubes avec un nettoyant doux spécifique et un chiffon doux. Inspectez les abrasions, les coupures ou la séparation des coutures.

• Vérification des systèmes : Inspectez toutes les connexions électriques pour déceler usure ou corrosion. Testez l’interrupteur automatique de la pompe de cale pour vérifier son bon fonctionnement. Vérifiez les feux de navigation, le feu de mouillage et tous les autres éclairages.

• Service professionnel du moteur : faites entretenir le moteur par un revendeur agréé pour son entretien annuel. Cela comprend le changement de l'huile moteur, de l'huile pour engrenages, des bougies d'allumage, des filtres à carburant et l'inspection de la turbine de la pompe à eau.

• Vérification annuelle de l'équipement de sécurité : Inspectez l'intégrité de tous les gilets de sauvetage. Assurez-vous que les extincteurs sont sous pression et dans leur date de service. Remplacez les fusées pyrotechniques périmées.

• Entretien de la batterie : nettoyez les bornes de la batterie, vérifiez les niveaux d'électrolyte (le cas échéant) et assurez-vous que la batterie est complètement chargée. Pour de longues périodes d'inactivité, débranchez la batterie ou utilisez un chargeur de maintenance intelligent.

• Pièces de rechange et outils : faites l'inventaire de votre boîte à outils embarquée et de vos pièces de rechange d'urgence, telles que de la colle, du matériel de réparation et des conduites supplémentaires, pour vous assurer qu'elles sont en bon état.

Si le navire sera stocké pendant plus d'un mois :

Nettoyez soigneusement le bateau et laissez-le sécher complètement, à l’intérieur comme à l’extérieur.

Réduisez la pression dans les tubes gonflables à environ la moitié de la valeur recommandée pour soulager la tension constante sur le matériau, mais évitez de les laisser se froisser.

Vidangez le réservoir d'eau douce, le réservoir de rétention (le cas échéant) et toute eau résiduelle du système de refroidissement du moteur.

Rangez le bateau dans un endroit frais, sec et bien ventilé. Utilisez une housse de bateau respirante pour le protéger du soleil, de la pluie et de la poussière.