Le bateau pneumatique à fond rigide en fibre de verre, également connu sous le nom de bateau pneumatique à coque rigide (Rigid gonflable Boat), est un nouveau type de bateau.

Le fond de ce bateau est en fibre de verre. Comparé aux bateaux pneumatiques traditionnels à fond souple, il ne peut pas être plié et est plus cher, mais il est plus stable, léger, rapide et navigable. Les bateaux pneumatiques à coque en fibre de verre sont légers, ont de bonnes performances et une grande capacité. Conçu avec des pontons gonflables, il ne coulera pas même sur l'eau.

Aujourd'hui, Liya propose également un bateau pneumatique à coque en fibre de verre (bateau pneumatique rigide) en coque en fibre de verre et en aluminium.

Les principaux avantages du bateau pneumatique à fond rigide en fibre de verre Liya boat comprennent :

Le tube/ponton de bateau côtelé Liya est fabriqué à partir des meilleurs tissus PVC et HYPALON au monde , qui ont une bonne étanchéité à l'air, une bonne résistance à l'usure et une longue durée de vie.

Le PVC utilise le PVC de la meilleure marque allemande Mehler au monde, offrant une garantie de 3 ans.

Hyperon utilise l'hypalon ORCA de la meilleure qualité au monde, offrant une garantie de 5 ans.

L'hypalon de Taiwan offre une durée de conservation de 40 mois.

La coque en fibre de verre des bateaux à nervures Liya adopte une adsorption sous vide , ce qui peut rendre la structure de la coque inférieure plus solide et réduire les bulles d'air.

Les quilles verticales et horizontales en fibre de verre ou en aluminium rendent le navire plus solide et plus stable pendant la navigation.

Le noyau en PVC remplace les planches de bois traditionnelles , rendant les terrasses en fibre de verre plus imperméables et plus légères.

La conception de la vanne d'air de haute qualité, pratique, sûre et fiable.

Toutes les pièces de liaison des bateaux Liya sont constituées de colle importée et sa résistance au pelage, sa résistance aux températures élevées, sa résistance à l'hydrolyse, sa résistance aux UV et d'autres propriétés sont supérieures à la colle domestique.

Les bateaux semi-rigides de divertissement de Liya sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, l'Océanie, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et d'autres endroits et ont été reconnus.

En ce qui concerne les bateaux de travail , Liya Boat fournit des bateaux pneumatiques à coque rigide à la marine thaïlandaise, au gouvernement gabonais, au gouvernement du Myanmar, à la marine indonésienne, à l'Organisation mondiale de l'alimentation, aux garde-côtes mauriciens, au gouvernement sud-africain et à d'autres départements. Liya s’est également continuellement améliorée dans ce processus. et améliorer leur qualité et obtenir les éloges unanimes des clients

La naissance des bateaux pneumatiques rigides en fibre de verre remonte à 1964, proposée par le Royal National Lifeboat Institute (RNFI). Il combine la coque avec de grands tubes de flottabilité gonflables, ce qui non seulement augmente la flottabilité mais réduit également l'usure du fond des bateaux pneumatiques généraux. Depuis, ce nouveau type de bateau est devenu populaire dans divers pays du monde, et a également évolué vers diverses formes telles que les bateaux pneumatiques à coque rigide en aluminium, les bateaux semi-rigides à coque en aluminium, les bateaux pneumatiques rigides en PVC ou en Hypalon.

Pour résumer, le bateau pneumatique à fond dur en fibre de verre est un nouveau type de bateau offrant d'excellentes performances et un large éventail d'utilisations. Il est particulièrement adapté pour une utilisation dans les loisirs et le divertissement, le transport, le sauvetage, les patrouilles de police et d'autres domaines.